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Análisis de la estructura y modo de control de dos transportadores de rodillos de apilamiento
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Como un dispositivo de transporte integrado que integra las funciones de espaciado equitativo y almacenamiento temporal, el transportador de tambor se usa ampliamente en sistemas de logística automatizados . Con el continuo avance y la innovación de la moderna tecnología de logística, la automatización y la flexibilidad de la línea de transporte de logística son cada vez más altas. Si bien la aplicación del transportador de rodillos es más común en el sistema del transportador , el usuario también impone mayores requisitos sobre el rendimiento, el costo, el mantenimiento y la vida útil del equipo. Este artículo analiza y explica la estructura y el modo de control de dos transportadores de rodillos de apilamiento comunes, y luego explica las ventajas y desventajas de los dos transportadores de rodillos de apilamiento.


1. Estructura principal El equipo se compone principalmente de bastidor, patas, dispositivo de transmisión, cuerpo oscilante, dispositivo de control de aire, dispositivo de detección fotoeléctrica y dispositivo de control electrónico. El freno mecánico es un cuerpo oscilante y toda la estructura.


(1) Bastidor: el bastidor se ensambla a partir de perfiles especiales de aleación de aluminio y conjuntos de puntales, y es la parte principal de los materiales de soporte de carga y otros componentes.

(2) estabilizadores: las patas se ensamblan a partir de perfiles especiales y patas ajustables. La función es soportar el marco y asegurar el nivel de la superficie de transporte.

(3) Dispositivo de transmisión: el dispositivo de transmisión se compone de un reductor, una correa de transmisión, una polea, un rodillo, etc. Su función principal es impulsar la correa de transmisión a través del reductor, y el rodillo de fricción de la correa de transmisión gira para realizar la Transporte horizontal del material sobre el mismo.


(4) Cuerpo giratorio: el cuerpo oscilante está compuesto por una biela, una polea, una barra oscilante, un bloque de frenos, etc., y su función es levantar la correa cuando se levanta la polea y se desacopla el bloque de frenos. del rodillo, y el material está en un estado de transporte normal; Cuando la rueda suelta la correa y el bloque del freno entra en contacto con el rodillo, cuando el rodillo frena en la zona, el material llega a la estación y se detiene de inmediato.


(5) Dispositivo de control de aire: El dispositivo de control de aire está compuesto principalmente por una válvula solenoide, un cilindro y varios componentes neumáticos. La señal de control externo o la señal de detección del sensor fotoeléctrico dedicado se transmite a la válvula solenoide, y la válvula solenoide se invierte para hacer que el cilindro se mueva, lo que hace que el cuerpo oscilante obtenga energía o desconecte la energía entre la correa y el conjunto del rodillo. Para realizar el material. Diagrama esquemático neumático de transporte y parada, función de acumulación.


(6) Dispositivo de detección fotoeléctrico: el dispositivo de detección fotoeléctrico se divide en un dispositivo de detección fotoeléctrico controlado por línea y un dispositivo de detección fotoeléctrico dedicado. El dispositivo de detección fotoeléctrica controlado por cable se compone principalmente de un interruptor fotoeléctrico, un enchufe de conexión y un soporte de interruptor fotoeléctrico. Su función es detectar la posición del material y enviar la señal al sistema de control electrónico para lograr los requisitos de control requeridos por el sistema. El dispositivo de detección fotoeléctrica dedicado para la acumulación se compone de un sensor fotoeléctrico dedicado, un dispositivo de derivación de cable y un enchufe de conexión. Un sensor fotoeléctrico dedicado integra un sensor fotoeléctrico y los componentes lógicos correspondientes. El sensor está equipado con un filtro de señal de entrada para eliminar la interferencia de los componentes circundantes o los objetos circundantes. Cuando n sensores fotoeléctricos dedicados están conectados en serie, la función lógica integrada en cada sensor fotoeléctrico dedicado puede garantizar que los materiales transportados se puedan transportar o almacenar en una única secuencia sin colisiones.


(7) Dispositivo de control electrónico: el dispositivo de control electrónico está compuesto por una caja de conexiones, una caja de operación y otros componentes eléctricos, principalmente para realizar la conexión eléctrica del transportador, de modo que pueda funcionar normalmente.

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